精准移动 1,500 吨重的桥梁区段

总部位于维也纳的 Strabag SE 是欧洲最大的建筑公司之一。其核心市场为德国、奥地利以及东欧和东南欧国家。拥有 75,000 多名员工，年营业额约为 160 亿欧元。该公司的核心业务领域是商业、工业和桥梁建设、基础设施项目、体育设施建设和污水处理系统。

在汉堡附近实施 A7 高速公路 8 车道扩建工程时，Strabag公司 需要在几天内分阶段降低一段长 53 米、重达 1,200 吨的桥梁。在桥梁降低过程中必须保证混凝土结构的稳定性，并且不能出现任何失误。Strabag 公司 此前曾在类似项目中使用高性能 PTFE 滑板。然而，桥面板和钢梁之间的间隙使桥梁有可能发生晃动。此外，由于桥梁两侧的下降速度略有不同，滑板不断被卡住，因此降低过程不得不频繁中断。

Strabag 公司的专家们提出了一个替代方案——用脚轮引导桥梁沿着钢梁向下移动。他们联系了 Wache 公司，这家经销商 35 年来一直代表比克力在汉堡和石勒苏益格-荷尔斯泰因地区开展业务。Strabag 公司的要求很明确：安装高度要足够低，且胎面宽度必须小于 200 毫米。每个脚轮的负载能力需要达到 6 吨。将弹簧行程控制在 10 到 20 毫米之间，以平衡公差。比克力的开发部门提出了一个量身定制的解决方案，可满足 Strabag 公司的所有要求。硬度高达 80 Shore D 的使用高质量加压式浇铸尼龙制成的脚轮，可谓坚不可摧。它还能够提供非常低的滚动阻力，同时具备出色的耐磨性。比克力使用四个聚氨酯弹簧来补偿公差。使用液压千斤顶来逐渐降低四根垂直钢梁之间的高速公路区段。将钢制轮架放置在桥梁的底部，借此将桥梁的一部分重量转移到垂直钢梁上。比克力在这些轮架中安装了 16 个特制脚轮，其中 8 个位于移动方向，8 个位于横向方向。脚轮使桥梁区段与钢梁完美地对齐。

比克力帮助 Strabag 公司轻松应对复杂的下降过程，相比于之前使用 PTEE 滑板的方式有了明显的改进。不再造成实施过程的中断，这要归功于比克力提供的特制脚轮。“脚轮和弹簧系统相得益彰，使下降过程更加可靠。我们能够克服钢梁表面结构存在的各种缺陷，不用再担心遇到任何问题。”Strabag 公司的项目负责人说道。比克力的解决方案还提供了令人印象深刻的灵活性。Strabag 公司可使用 PU 弹簧上的专用调整螺母，快速轻松地进行微调。

• 脚轮采用高质量的防断加压式浇铸尼龙制成。
• 每个脚轮的负载能力为 6 吨。
• 脚轮和弹簧系统相得益彰，使下降过程更加可靠。
• 可使用 PU 弹簧上的专用调整螺母进行微调。