环境因素

耐腐蚀性

耐温性

导电性

耐化学性

单轮和脚轮部件的表面涂层不同，它们的 表面耐腐蚀程度也不同。

根据 DIN EN ISO 9227 进行的盐雾试验是评 估不同材料防腐蚀性能的最常用测试方法 之一。用盐水喷雾溶液对部件进行腐蚀， 并测量形成白锈和红锈的时间（以小时为 单位）。

镀锌部件的的优点是即使有轻微的损坏也 能保持其防腐蚀性能。镀锌部件经过了一 种称为钝化的额外化学处理过程。黄锌钝 化比蓝色钝化带来的防腐蚀性能更好。 锌镍涂层可以防止形成白锈，并能抵抗高 温。它也可以钝化并密封。 静电粉末喷涂包括将涂层粉末喷涂到部件 上，然后对其进行加热。

耐腐蚀不锈钢因其良好的耐腐蚀性而闻名。 最常用的材料 (1.4301/AISI 304) 是高合金铬镍 钢。 不锈钢滚珠轴承由 1.4034/AISI 420 材料制成。

单轮或脚轮的功能也取决于与温度相关 的因素。 与胎面相关的温度包括环境温度和摩擦 产生的热量。摩擦力的大小取决于胎面材 料、形状和负载，以及行驶距离的长度和 表面特性。

摩擦阻力在低温下稍有增大。此外，冷热等 因素会降低塑料的负载能力和稳定性。 温度升高时，胎面的负载能力和使用寿命 会显著降低。高静态负载和高温也会增加 单轮变形的风险。为此，比克力开发了可以 在高温下使用的特殊胎面和单轮材料。(更多信息，请参考耐热型单轮和脚轮系列。). 许多弹性体胎面（特别是橡胶和许多聚氨酯 弹性体）的刚度和硬度在低温下显著增加， 但弹性大大减少。然而，比克力却可以提供 特殊的聚氨酯弹性体，在低至 -30°C 的温度 下仍然保持弹性和灵活性。

单轮和脚轮的导电性可以防止运输设备或 运输货物造成静电放电。

如果某单轮或脚轮的欧姆电阻不大于 10⁴ Ω，则认为它可以导电（产品代码后缀：-EL 或 -ELS)。 如果某单轮或脚轮的欧姆电阻在 10⁵ 至 10⁷ Ω 之间，则认为它可以抗静电（产品代码后 缀：-AS)。

对于轮辋或轮芯等带涂层的部件，它们与运 输设备的过渡点上的涂层可以去除，以确保 其导电性。 由于导电性可能受胎面污垢或其他环境因 素的影响，操作人员应定期检查。

如果单轮或脚轮可能接触到腐蚀性物质，则 必须特别注意它们的耐化学性。
下表中提供的值作为某些材料对化学物质的耐化学性的指南。
请注意，耐化学性不仅取决于腐蚀性物质的 性质，还取决于它的浓度、接触时间以及温度 和空气湿度等其他条件。

不同化学物质的混合物可能有着与表中所 列数值完全不同的影响。 我们提供的资料不具备任何法律约束力。如 果您有任何不确定的地方或有任何疑问，请 与我们联系。