单轮胎面材质说明

橡胶. 聚氨酯. 塑料. 金属.

橡胶

与聚氨酯、塑料和金属相比，橡胶胎面可提供 极高的操作舒适性和出色的地面保护。另一 方面，与其他胎面材料相比，它们的启动和滚 动阻力更大。除了卓越的质量标准外，根据 所用橡胶的类型，比克力橡胶胎面还提供特 别量身定制的机械性能。它们可耐受各种各 样的腐蚀性物质，但油品除外（见“耐化学性”)。通过将橡胶胎面与不同的轮芯材料相组合， 我们可以提供在任何应用环境下满足几乎 所有应用要求的单轮。

热塑性橡胶弹性体 (TPE) 
实心橡胶 
软橡胶“Blickle Soft” 
双层物料实心轮胎“Blickle Comfort” 
软橡胶  
“Blickle EasyRoll”弹性实心橡胶 
硅橡胶“TempLine®Comfort” 
充气轮胎 
超级弹性实心橡胶 

热塑性橡胶弹性体 (TPE)

实心橡胶

软橡胶 “Blickle Soft”

双层物料实心橡胶
“Blickle Comfort”

软橡胶 “Blickle SoftMotion”

弹性实心橡胶 “Blickle EasyRoll”

硅橡胶 “TempLine® Comfort”

充气轮胎

超级弹性实心橡胶

热塑性橡胶弹性体无痕、静音,滚动和旋转 阻力都相对较小。TPE 胎面含少量油,因此 可能污染敏感表面。

技术细节：

  • 颜色灰色，无痕
  • 硬度 85 ± 3 Shore A

可选：
  • 导电，灰色，无痕，导电阻抗 ≤104 Ω

 

实心橡胶轮胎适用于多种应用。它们可以 吸收震动,还耐冲击。 黑色标准实心橡胶可能在敏感表面上留下 痕迹。在此类情况下,可以使用无痕灰色实 心橡胶胎面。

技术细节：

  • 颜色黑色
  • 硬度 80 +5 / -10 Shore A

可选：
  • 颜色灰色，无痕
  • 导电，导电阻抗 ≤104 Ω
  • 能耐受高达 +200°C 的耐高温版本 (VEHI 系列)
  • 能耐受高达 +260°C 的耐高温版本 (VKHT 系列)

 

我们的“Blickle Soft”软橡胶轮胎是基于一种 特别开发的高弹性橡胶化合物。胎面可吸 收震动,具有极好的地面保护性能。即使是 在具有挑战性的表面上,我们的“Blickle Soft” 软橡胶也能提供出色的操作舒适性，且启 动和滚动阻力都很小。因此,它可以用作充 气轮胎的防刺穿替代品。

技术细节：

  • 颜色黑色
  • 硬度 50 + 5 Shore A

可选：
  • 颜色灰色，无痕

 

“Blickle Comfort” 双层物料实心橡胶轮胎可吸 收震动，具有良好的地面保护性能，且提供良 好的操作舒适性。专用设计包含实心橡胶芯 和高弹性胎面，使“Blickle Comfort”双层物料实 心橡胶轮胎拥有比传统实心橡胶轮胎更高 的负载能力以及更小的启动和滚动阻力。



技术细节：
  • 颜色黑色
  • 硬度 65 ± 4 Shore A (橡胶芯 90 Shore A)

可选：
  • 颜色灰色，无痕
  • (胎面硬度： 56 ± 4 Shore A)

 

“Blickle SoftMotion” 软橡胶轮胎采用由高质 量弹性实心橡胶制成的特殊胎面，让滚动变 成平滑的滑行。胎面可吸收震动，具有极好 的地面保护性能。轮胎硫化至轮芯上。这使 得单轮能承受较高的侧向力。厚胎面采用特 殊设计的轮廓，硬度为 55 Shore A，由于高质 量橡胶化合物的应用，它的弹性特别高，滚 动阻力小。

技术细节：

  • 颜色灰色，无痕
  • 硬度 55 ± 3 Shore A

 

弹性实心橡胶轮胎是基于一种天然橡胶含 量较高的特殊橡胶化合物。由于比克力弹 性实心橡胶胎面的弹性，除了实心橡胶胎面 的传统性能外，此类轮胎还提供更高的操 作舒适性，且负载能力特别高，启动和滚动 阻力极小。 弹性实心橡胶装配式轮胎提供两种版本：

  • 第一种是为平滑运行质量而设计的。此版 本能耐磨，且启动和滚动阻力特别小。
  • 第二种是为驱动质量而设计的。此版本 最大限度地提高耐磨性，同时保持较小 的启动和滚动阻力。

技术细节：
  • 颜色黑色
  • 硬度 65 ± 3 Shore A

可选：
  • 颜色灰色，无痕
  • 颜色蓝色，无痕
  • 摩擦轮硬度，70 ± 5 Shore A
  • 导电，黑色 导电阻抗 ≤104 Ω
  • 抗静电，灰色，无痕， 导电阻抗 ≤107 Ω

 

耐热型硅橡胶弹性体耐磨，具有高弹性，适用于高压灭菌器，耐老化，无气味，生理无害，还能抵御紫外线辐射。 但是，它对强碱、 氯化烃和芳香烃不耐受。硅橡胶弹性体的机 械性能满足要求，还提供较高的操作舒适性， 且永久变形量小。 耐热型硅橡胶弹性体可用于 -25°C 至 +250°C 之间的温度。

技术细节：

  • 颜色黑色
  • 硬度 75 ± 4 Shore A

可选：
  • 颜色灰色，无痕

 

橡胶充气轮胎可吸收震动，具有极好的地面 保护性能。即使是在质量较差的表面上，它们 也能提供出色的操作舒适性，且滚动阻力小。 轮胎的厚度以层级表示。轻型轮胎的层级在 2 至 4 之间，而重型轮胎的层级在 6 至 10 之 间。为了优化性能并保证较长的使用寿命，我 们建议保持相关表格中规定的轮胎压力，以 防止损坏轮胎。 此处列出的单轮和轮胎尺寸适用于不承载 的新轮胎。它们在使用时的宽度和直径可能 会有所变化。

技术细节：

  • 颜色黑色
  • 硬度 60 ± 5 Shore A

可选：
  • 颜色灰色，无痕

 

超级弹性实心橡胶轮胎是多层物料轮胎。它 们的橡胶芯由采用加固钢丝的结实橡胶化 合物构成。这么一来，即使是在重型负载下， 轮胎也能牢牢固定在轮辋上。 即使是在高速运输重型负载时，高弹性缓冲 层也能保持轮胎处于较低温度。 耐磨型厚胎面保护轮胎免受外部损伤，并确 保它们可以长期使用。这使得轮胎特别适用 于具有挑战性的应用条件。即使是在质量较 差的表面上，超级弹性实心橡胶轮胎也能提 供出色的操作舒适性，且滚动阻力小。它们防 刺穿、免维护，可精准转向，并采用耐磨胎面。 所有这些因素以及良好的结构完整性使它 们优于充气轮胎。 此处列出的单轮和轮胎尺寸适用于不承载 的新轮胎。它们在使用时的宽度和直径可能 会有所变化。

技术细节：

  • 颜色黑色
  • 硬度 70 ± 4 Shore A

可选：

  • 颜色灰色，无痕
  • 抗静电，导电阻抗 ≤107 Ω

聚氨酯

聚氨酯单轮胎面无痕、不染色，具有弹性和 高耐磨性，并提供良好的地面保护性能。它 们还拥有特别长的使用寿命，并对各种腐蚀 性物质有极好的耐受性 (见“耐化学性”)。此外，它们的启动和滚动阻力小，也适用于 高速。 通过组合不同的二异氰酸酯、多元醇和交联 剂，比克力开发出了自己的化学反应浇铸型 聚氨酯。我司产品的性能受所用原材料的类 型和比例以及反应条件的影响。

热塑性聚氨酯 (TPU) 
聚氨酯弹性体 Blickle Extrathane® 
聚氨酯弹性体 Blickle Softhane® 
聚氨酯弹性体 Blickle Besthane® 
聚氨酯弹性体 Blickle Besthane® Soft 
Vulkollan® 

热塑性聚氨酯 (TPU)

聚氨酯弹性体 Blickle Extrathane®

聚氨酯弹性体 Blickle Softhane®

聚氨酯弹性体 Blickle Besthane®

聚氨酯弹性体 Blickle Besthane® Soft

Vulkollan®

比克力在用于各种应用的多种单轮中采用 热塑性注塑成型聚氨酯弹性体 (TPU)。除了 硬质单轮 (POTH 系列：用于运输设备和重 型负载应用的重型负载设计、PATH 系列：用 于轻型负载和运输应用的轻量化设计),比 克力还制造特别设计用于卫生领域的配软 质胎面的单轮 (POTHS 系列) 以及导向滚轮 (FPTH、FPU 系列)。TPU 的软质版本提供极高的操作舒适性，且 振动吸收性能特别好。FPTH 系列中配 TPU 胎面的单轮还耐水解。

技术细节：

  • 颜色:
  • 硬度：
    • 80 ± 5 Shore A (POTHS 系列)；
    • 92 ± 3 Shore A (FPTH 系列)；
    • 94 ± 3 Shore A (PATH, POTH 系列)；
    • 98 ± 2 Shore A (FPU 系列)；

可选：

  • 导电，灰色，无痕，导电阻抗 ≤104 Ω

 

Blickle Extrathane® 是一种化学反应浇铸型硬 质聚氨酯弹性体。它特别能耐切割、耐撕裂， 且启动和滚动阻力小。 Blickle Extrathane® 的标准版本为无痕浅棕色或 灰色（抗静电版本），硬度为 92 ± 3 Shore A。 如果需求量够大，比克力还可以提供其他颜 色和硬度等级。

技术细节：

  • 颜色浅棕色
  • 硬度 92 ± 3 Shore A

可选：

  • 抗静电，灰色，无痕，导电阻抗 ≤107 Ω
  • 纯球形胎面j

Blickle Softhane® 是一种化学反应浇铸型软质 聚氨酯弹性体。它能很好地吸收振动、保护 地面。它的启动和滚动阻力也小。 Blickle Softhane® 的标准版本为无痕绿色或灰 色（抗静电版本），硬度为 75 ± 5 Shore A。如 果需求量够大，比克力还可以提供其他颜色 和硬度等级。

技术细节：

  • 颜色绿色
  • 硬度 75 + 5 Shore A

可选：

  • 抗静电，灰色，无痕，导电阻抗 ≤107 Ω
  • 纯球形胎面

Blickle Besthane® 是一种化学反应浇铸型硬 质聚氨酯弹性体。Blickle Besthane® 比 Blickle Extrathane® 的启动和滚动阻力小,还能 耐水解。配 Blickle Besthane® 胎面的单轮在 动态负载下具有很强的耐热性，特别适用 于高达 16 km/h 的速度。 这种胎面的标准版本为棕色,硬度为 92 ± 3 Shore A。如果需求量够大,其他颜 色、硬度等级和导电版本也可供货。

技术细节:

  • 颜色棕色
  • 硬度 92 ± 3 Shore A
  • 耐水解

可选：

  • 球形胎面 (ALB 系列)

Blickle Besthane® Soft 是一种化学反应浇铸型 软质聚氨酯弹性体。Blickle Besthane® Soft 比 Blickle Softhane® 的启动和滚动阻力小,还能 耐水解。配 Blickle Besthane® Soft 胎面的单轮 在动态负载下具有很强的耐热性，特别适 用于高达 16 km/h 的速度。 这种胎面的标准版本为蓝色,硬度为 75 + 5 Shore A。如果需求量够大,其他颜色 和硬度等级也可供货。

技术细节：

  • 颜色蓝色
  • 硬度 75 + 5 Shore A
  • 耐水解

可选：

  • 纯球形胎面

Vulkollan® 是一种化学反应浇铸型硬质聚氨 酯弹性体，与 Blickle Besthane® 的性能类似。 它们特别能耐受动态负载。由于其机械性 能，Vulkollan® 主要用于输送系统中的导向滚 轮和工业推车上的驱动轮。 Vulkollan® 在暴露于紫外线辐射中时会变色。

技术细节：

  • 颜色自然色
  • 硬度 92 ± 3 Shore A

可选：

  • 硬度 95 ± 3 Shore A

比克力塑料产品系列包含热塑性和热固性 物质。尼龙、浇铸尼龙和聚丙烯均为热塑性 物质。它们耐冲击、无痕、不染色、耐腐蚀、没 有气味。它们的材料性质因物质的确切组 成而有显著的不同。因此，它们广泛用于多 种应用中。 酚醛树脂是一种热固性物质，具有极高的 耐热性。

聚丙烯
尼龙
加压式浇铸尼龙
酚醛树脂

聚丙烯

尼龙

浇铸尼龙

酚醛树脂

聚丙烯是一种注塑成型热塑性材料。它的滚 动阻力小，不吸收水分，并能耐受多种腐蚀性 物质 (见“耐化学性”)。聚丙烯比尼龙的负载能力低。

技术细节：

  • 颜色自然白色 (PPN 系列)
  • 颜色黑色 (PP 系列)
  • 硬度 60 ± 5 Shore D

可选：

  • 导电，导电阻抗 ≤104 Ω

尼龙是一种注塑成型热塑性材料。它很卫 生、高度耐磨，且启动和滚动阻力很小。它们 还能耐受各种各样的腐蚀性物质 (见“耐化学性”)。尼龙可以吸收和释放 水分。因此，它的尺寸可能随区域湿度和温 度而波动。 特殊耐热型尼龙的最高使用温度达 170°C。

技术细节：

  • 颜色自然白色 (PO 系列)，颜色黑色 (POA 系列)
  • 硬度 70 ± 5 Shore D

可选：

  • 导电，灰色，无痕，导电阻抗 ≤104 Ω
  • 颜色蓝色
  • 耐热型版本 (颜色自然色，85 ± 5 Shore D)

浇铸尼龙是一种热塑性化学反应注塑型塑 料。它高度耐磨、卫生，并能耐受多种腐蚀性物 质 (见“耐化学性”)。它的启动和 滚动阻力也小得多。 浇铸尼龙比尼龙的负载能力高得多。 浇铸尼龙施加的地面压力相对较高，如果您 想在敏感地面上使用，需要考虑这一点。

技术细节：

  • 颜色自然米色
  • 硬度 80 ± 3 Shore D

P酚醛树脂是一种热固性物质。 它适合静态负载下应用，适用于具有挑战 性的高热环境。 由于涉及到高操作水准及其有限的机械阻 力,由酚醛树脂制成的单轮并不特别适合粗 糙表面或跨越障碍物的应用。 酚醛树脂可用于 -35°C 至 260°C 之间的温 度。它可以在短时间内耐受 300°C。

技术细节：

  • 颜色黑色
  • 硬度 90 ± 3 Shore D

金属

塑料

金属胎面具有超高负载能力，可在广泛的温 度范围内保其抗拉强度和硬度。 它们的一个缺点是施加相对较高的地面压 力。如果它们是在敏感的地面使用，这一点 需要考虑到。

铸铁
 钢

铸铁

钢

比克力铸铁单轮由符合 DIN EN 1561 / ISO 185 标准的坚固层状 EN-GJL-250 (GG 25) 灰铸铁或符合 DIN EN 1563 / ISO 1083 标准的 EN-GJS-400-15 (GGG 40) 延性铸铁制成。铸铁 极其牢固、耐磨，可用于 -100°C 至 +600°C 之 间的温度。石墨成分为滑动轴承提供铸铁可 靠的紧急运转性能，并提高耐腐蚀性。

技术细节：

  • 颜色银色（涂漆）
  • 硬度 180–220 HB
  • 导电，导电阻抗 ≤104 Ω

 

钢制单轮由可热处理钢制成,这种钢特别适 用于单轮。 它们的负载能力比由灰铸铁制成的单轮高, 因此更能承受动态负载。 然而,钢制单轮施加的地面压力比铸铁单轮 确实高一些。

技术细节：
  • 硬度 190–230 HB
  • 导电，导电阻抗 ≤104 Ω