比克力单轮
比克力单轮和脚轮可供应负载范围为 20 kg 至 50000 kg 的各类单轮。产品范围涵盖直径为 30 mm 至 1000 mm 的各类单轮。
单轮由胎面/轮胎、轮体/轮辋和轴承构成。视表面特性，单轮的承载能力、滚动阻力和运行质量各不相同。
选用单轮时，必须遵照下列选用标准：
1. 采用橡胶胎面的单轮
标准实芯橡胶，热塑性橡胶弹性体 (TPE)，软橡胶/双层物料实芯橡胶，弹性实芯橡胶，充气轮胎，超级弹性实芯橡胶轮胎
2. 采用聚氨酯胎面的单轮
热塑性聚氨酯，Blickle Softhane®，Blickle Besthane®，Blickle Besthane® Soft，Blickle Extrathane®
3. 塑料脚轮
尼龙 6，加压式浇铸尼龙，聚丙烯，酚醛树脂
4. 金属脚轮
灰铸铁，钢
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为了得出负载，必须已知运输器械的自重、最大加载量以及所需单轮的数量。所需负载的计算方式如下：
T = 单个单轮负载
E = 运送设备自重
Z = 最大载重
n = 所需单轮的数量
S = 安全系数
在安全系数 S 中考虑到单轮与标准状态（光滑地面，步速，负载分布均匀，直线行驶，环境温度为 +15 °C 至 +28 °C）存在偏差。除速度外，安全系数还将受轮径与障碍物高度比例的影响。与标准状态的偏差越大，则选用的 S 系数也应越大。
四种标准状态中的区别：
室内人工输送：
（障碍物高度 轮径的 < 5%）：安全系数：1.0 至 1,5
室外人工输送：
（障碍物高度 > 轮径的 5%）：安全系数：1.5 至 2.2
室内电机驱动输送：
（障碍物高度 轮径的 < 5%）：安全系数：1.4 至 2,0
室外电机驱动输送：
安全系数：2.0 至 3.0
若单轮配备了滚珠轴承，则在速度超过 4 km/h 时，负载可能相应降低。如果单轮或定向脚轮主要用于承受静载，则可认为承载能力比额定值高 25%。当在高负载下长时间站立时，应注意单轮胎面不被压扁。
相关信息：
重型负载单轮
塑料单轮
轨道轮
驱动轮
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产品范围
单轮由胎面/轮胎、轮体/轮辋和轴承构成。视表面特性，单轮的承载能力、滚动阻力和运行质量各不相同。
选用单轮时，必须遵照下列选用标准：
- 负载
- 胎面材料
- 轮径，起动阻力和滚动阻力
- 轴承种类
- 环境影响，温度，化学和腐蚀
单轮胎面材料
比克力单轮和脚轮拥有广泛的产品范围，可供应各种类型的单轮。其中包括下列胎面：1. 采用橡胶胎面的单轮
标准实芯橡胶，热塑性橡胶弹性体 (TPE)，软橡胶/双层物料实芯橡胶，弹性实芯橡胶，充气轮胎，超级弹性实芯橡胶轮胎
2. 采用聚氨酯胎面的单轮
热塑性聚氨酯，Blickle Softhane®，Blickle Besthane®，Blickle Besthane® Soft，Blickle Extrathane®
3. 塑料脚轮
尼龙 6，加压式浇铸尼龙，聚丙烯，酚醛树脂
4. 金属脚轮
灰铸铁，钢
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计算单轮负载
为了得出负载，必须已知运输器械的自重、最大加载量以及所需单轮的数量。所需负载的计算方式如下：
T = 单个单轮负载
E = 运送设备自重
Z = 最大载重
n = 所需单轮的数量
S = 安全系数
在安全系数 S 中考虑到单轮与标准状态（光滑地面，步速，负载分布均匀，直线行驶，环境温度为 +15 °C 至 +28 °C）存在偏差。除速度外，安全系数还将受轮径与障碍物高度比例的影响。与标准状态的偏差越大，则选用的 S 系数也应越大。
四种标准状态中的区别：
室内人工输送：
（障碍物高度 轮径的 < 5%）：安全系数：1.0 至 1,5
室外人工输送：
（障碍物高度 > 轮径的 5%）：安全系数：1.5 至 2.2
室内电机驱动输送：
（障碍物高度 轮径的 < 5%）：安全系数：1.4 至 2,0
室外电机驱动输送：
安全系数：2.0 至 3.0
若单轮配备了滚珠轴承，则在速度超过 4 km/h 时，负载可能相应降低。如果单轮或定向脚轮主要用于承受静载，则可认为承载能力比额定值高 25%。当在高负载下长时间站立时，应注意单轮胎面不被压扁。
相关信息：
重型负载单轮
塑料单轮
轨道轮
驱动轮
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